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柴油機(jī)的保養(yǎng)周期和注意事項(xiàng)因車輛品牌、型號和使用條件的不同而有所差異，但以下是一些通用的保養(yǎng)周期和注意事項(xiàng)： 一、保養(yǎng)周期 機(jī)油更換： 正常行駛情況下，一般建議每行駛5000公里時(shí)更換機(jī)油，以確保引擎內(nèi)部保持良好的潤滑?！ τ谛?
發(fā)布時(shí)間：2024-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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更換柴油發(fā)電機(jī)組水泵傳動齒軸，是一個(gè)相對復(fù)雜且需要專業(yè)技能的過程。以下是一個(gè)大致的更換步驟，但請注意，在實(shí)際操作中應(yīng)參考具體機(jī)型的維修手冊或咨詢專業(yè)技師： 一、準(zhǔn)備工具和材料 專用工具：軸承拉具、扭矩扳手等?！ √鎿Q件：新的水泵傳動
發(fā)布時(shí)間：2024-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組的主要區(qū)別，以及康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障的常見原因。以下是對這些內(nèi)容的進(jìn)一步總結(jié)和分析： 柴油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別 燃料類型：柴油發(fā)電機(jī)組使用柴油作為燃料，而汽油發(fā)電機(jī)組則使用汽油。這是兩者
發(fā)布時(shí)間：2024-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：7
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柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中可能會遇到多種故障，以下是一些常見故障的分析和處理辦法：
一、啟動故障
無法啟動或啟動困難
故障分析：可能由電瓶容量不足、啟動電機(jī)故障、燃油供應(yīng)問題（如燃油管路堵塞或燃油泵故障）、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等引起。
處
發(fā)布時(shí)間：2024-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：11
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柴油發(fā)電機(jī)排煙顏色的變化，確實(shí)能反映出機(jī)器內(nèi)部的工作狀態(tài)和潛在的故障問題。以下是對不同排煙顏色所對應(yīng)故障的更詳細(xì)分析及其解決方案： 柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙的故障原因及解決方案 故障原因： 高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻：這會導(dǎo)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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柴油發(fā)電機(jī)組噪聲是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的首要噪聲來歷，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)噪聲可分為空氣動力噪聲、焚燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲。 柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來源 柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲主要來源于以下幾個(gè)方面： 空氣動力噪聲： 這類噪聲主要由進(jìn)排氣系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2024-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：18
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在挑選康明斯發(fā)電機(jī)的功率時(shí)，需要考慮多個(gè)因素以確保選擇到合適的發(fā)電機(jī)以滿足實(shí)際需求。以下是一些關(guān)鍵的步驟和考慮因素，以清晰、分點(diǎn)的方式表示： 1.確定用電需求 計(jì)算總功率需求：首先，需要計(jì)算所有需要供電的設(shè)備的總功率需求。這通常涉
發(fā)布時(shí)間：2024-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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儀表由自動空氣開關(guān)、電壓互感器和電流互感器組成，其中電壓互感器與普通變壓器相似，如何選擇，跟隨柴油發(fā)電機(jī)組制造商了解?！ ?、互感器的工作電壓應(yīng)等于或小于互感器的額定電壓?！ ?、電壓互感器的額定容量應(yīng)大于負(fù)載的較大容量，以確保其具有相
發(fā)布時(shí)間：2024-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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安裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，如果水箱溫度過低，會對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生很大的影響。 因此，發(fā)電機(jī)技術(shù)操作人員在使用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ?。?）冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用干凈的軟水，冷卻水的ph值應(yīng)控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系統(tǒng)中的污垢堵塞，以免影響冷卻
發(fā)布時(shí)間：2024-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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柴火發(fā)電機(jī)工作過程中，氣缸進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過程，每一步時(shí)間配合活塞運(yùn)動狀態(tài)和位置，使進(jìn)氣、排氣和活塞升降相互協(xié)調(diào)，正時(shí)皮帶在發(fā)動機(jī)中發(fā)揮“橋梁”作用，在曲軸驅(qū)動力傳遞到相應(yīng)部件。有許多高端汽車為了確保正時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，使用金
發(fā)布時(shí)間：2024-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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玉柴發(fā)電機(jī)冷卻水循環(huán)有大循環(huán)和小循環(huán)。這兩種循環(huán)的情況是什么，循環(huán)過程是什么？我們的玉柴400kw柴油發(fā)電機(jī)組帶領(lǐng)您熟悉冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)體內(nèi)水溫低于70℃時(shí)，溫度調(diào)節(jié)器出水閥關(guān)閉，所有冷卻水通過溫度調(diào)節(jié)器旁通閥流回水泵進(jìn)口進(jìn)行循
發(fā)布時(shí)間：2024-05-04 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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玉柴發(fā)電機(jī)冷卻水循環(huán)有大循環(huán)和小循環(huán)。這兩種循環(huán)的情況是什么，循環(huán)過程是什么？ 我們的玉柴400kw柴油發(fā)電機(jī)組帶領(lǐng)您熟悉冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)體內(nèi)水溫低于70℃時(shí)，溫度調(diào)節(jié)器出水閥關(guān)閉，所有冷卻水通過溫度調(diào)節(jié)器旁通閥流回水泵進(jìn)口進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2024-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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如今市場上的柴油發(fā)電機(jī)組魚目混雜，大家在購買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要慎重，不要被廣告和商家的推銷沖昏了頭腦，如果對柴油發(fā)電機(jī)組不是很了解較好有專業(yè)人士陪同購買，警防上當(dāng)受騙，下面小編為大家介紹一下購買柴油發(fā)電機(jī)組需要注意的陷阱?！ ?、
發(fā)布時(shí)間：2024-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：11
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柴油發(fā)電機(jī)組的自啟動功能是指當(dāng)市電停電時(shí)，“自啟動功能”會自行啟動?！ ≡试S啟動次數(shù)：三次。每次接通啟動電機(jī)的時(shí)間為：5~8秒。當(dāng)啟動成功時(shí)，啟動和關(guān)閉電源的總時(shí)間不超過10秒。但如果三次啟動失敗，應(yīng)發(fā)出“啟動失敗”報(bào)警，并自動退出啟動
發(fā)布時(shí)間：2024-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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隨著天氣越來越熱，夏天即將到來，柴油發(fā)電機(jī)制造商提醒用戶在高溫天氣使用柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)容易產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，降低其動力、經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性，應(yīng)采取以下措施： 1.首先要保證機(jī)房通風(fēng)良好，保證機(jī)房空氣對流，有效降溫，必要時(shí)增加排風(fēng)機(jī)；
發(fā)布時(shí)間：2024-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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當(dāng)發(fā)電機(jī)組與后端負(fù)載不匹配時(shí)，發(fā)電機(jī)組的輸出電能質(zhì)量、檢測和控制通常會出現(xiàn)嚴(yán)重問題，影響設(shè)備的正常運(yùn)行?！ ∪绻谠O(shè)備運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，需要檢查發(fā)電機(jī)組，仔細(xì)考慮其與后端負(fù)載是否匹配良好?！ ♂槍υ斐蛇@一問題的原因，柴油發(fā)電機(jī)組公
發(fā)布時(shí)間：2024-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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隨著冬季的到來，由于環(huán)境溫度低，我國北方或西部高原冬季施工機(jī)械難以啟動。主要原因是柴油機(jī)氣缸壓縮后，空氣溫度達(dá)不到啟動要求的溫度，氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力明顯低于啟動要求的壓力；電池的工作溫度為20～40℃?！ ‰S著環(huán)境溫度的降低，其輸出能力
發(fā)布時(shí)間：2024-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于電信、金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)部門、工礦企業(yè)、住宅應(yīng)急備用電源、軍事、野外作業(yè)、車輛、船舶等特殊用途的獨(dú)立電源?！ ∽鳛橥ㄐ挪裼桶l(fā)電機(jī)組，必須滿足GB2820-1997G3或G4要求，同時(shí)通過通信柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢
發(fā)布時(shí)間：2024-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：11
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柴油發(fā)電機(jī)泵是一個(gè)重要組成部分，通常我們非常注重泵的使用和安裝，以確保柴油發(fā)電機(jī)的長期使用?！ ?.泵安裝前，檢查型號規(guī)格是否正確，刪除防銹油，使用墊片厚度適當(dāng)，防止過薄或過厚，使活塞頂死或原地踏步，擰緊扭矩，擰緊螺栓均勻，防止泵損壞。
發(fā)布時(shí)間：2023-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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眾所周知，缸體是柴油發(fā)電機(jī)組整體結(jié)構(gòu)中非常重要的一部分。缸體損壞將直接影響機(jī)組的正常運(yùn)行，并告訴您低噪聲發(fā)電機(jī)缸體的安全檢查技巧?！ ?、缸體缸套安裝止口時(shí)，必須保持合格的平面度。如果止口平面不均勻，缸體的冷卻水將從止口流出缸體。有些缸
發(fā)布時(shí)間：2023-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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在柴油發(fā)電機(jī)的正確運(yùn)行中，我們應(yīng)該注意發(fā)電機(jī)組的速度，這是一個(gè)非常重要的方面，不容忽視，發(fā)電機(jī)的速度影響有多大，速度太低會對柴油發(fā)電機(jī)造成傷害?！ 〉退贂档桶l(fā)電機(jī)的輸出功率，降低其功率； 降低發(fā)電機(jī)組的儲備功率，使本應(yīng)正常工作的柴油
發(fā)布時(shí)間：2023-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高是使用發(fā)電機(jī)組的常見故障。當(dāng)水溫過高時(shí)，活塞會卡住、拉缸等故障，也會導(dǎo)致潤滑油粘度下降，影響發(fā)電機(jī)組的動力性能。為了控制水溫過高，必須在允許值下使用?！ ?、冷卻液選用不當(dāng)或水量短 冷卻液選擇不當(dāng)或水量短會導(dǎo)致冷卻
發(fā)布時(shí)間：2023-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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發(fā)電機(jī)租賃是一種以一定成本租賃發(fā)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)行為。在這種經(jīng)濟(jì)行為中，出租人將自己的發(fā)電機(jī)設(shè)備交給承租人。發(fā)電機(jī)具有噪音低、性能可靠、穩(wěn)定性高、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。更多的好處來自以下幾個(gè)方面： 1、管理、維護(hù)不需要投入大量人力； 2、享受進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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柴油發(fā)電機(jī)組是一種自備電站交流供電設(shè)備，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)為動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)發(fā)電?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏幕）組成、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器、公共底座等部件構(gòu)成鋼整體。
發(fā)布時(shí)間：2023-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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如今，隨著社會的發(fā)展，我們的電力已經(jīng)成為我們不可或缺的一部分。我們需要為自己的生產(chǎn)和生活提供高質(zhì)量的電力保障，使備用電源或應(yīng)急電源進(jìn)入我們的生活，為我們的生產(chǎn)和生活提供好的保障。你會接觸到柴油發(fā)電機(jī)的使用嗎？ 1、一般用途：柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)，并掌握安全操作規(guī)程的人員操作。新的或大修后的柴油機(jī)組應(yīng)按要求進(jìn)行60小時(shí)的磨合，并進(jìn)行必要的維護(hù)。新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要是檢查繞組絕緣和接線等。如有不符，應(yīng)進(jìn)行必要的
發(fā)布時(shí)間：2022-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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重慶發(fā)電機(jī)低速正常但無高速，排煙過少的診斷與修理。重慶發(fā)電機(jī)組低轉(zhuǎn)速良好，但加速時(shí)轉(zhuǎn)速始終不能升高，行車無力，這是循環(huán)供油量不足所致。那出現(xiàn)這種情況是什么原因造成的呢？我們應(yīng)該怎樣解決呢？一、原因(1)噴油泵調(diào)整不當(dāng)，使供油量減少。(2)調(diào)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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蓄電池是發(fā)電機(jī)組的組成部分，但重慶發(fā)電機(jī)蓄電池的電壓和電容量這兩個(gè)參數(shù)大家了解嗎？下面就由重慶發(fā)電機(jī)廠家-重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司為大家解讀！
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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重慶康明斯發(fā)電機(jī)組氣缸所處的工作環(huán)境十分惡劣，具體來說，有幾個(gè)特點(diǎn)，下面由重慶發(fā)電機(jī)組廠家告訴你具體有哪些特點(diǎn)：1、發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)表面直接受到高溫、高壓燃燒氣體的作用2、發(fā)電機(jī)組在工作過程
發(fā)布時(shí)間：2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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購買用戶：碧桂園集團(tuán)渝南首府交貨地點(diǎn)：重慶巴南區(qū)機(jī)組系列：SC27G830D2(配華昌HC50014)機(jī)組類型：自啟動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組功率：500KW&nbs
發(fā)布時(shí)間：2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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重慶康明斯發(fā)電機(jī)組負(fù)載80%左右時(shí)候最適宜，并且機(jī)組不能在負(fù)載低于20%的情況下長時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)：一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗最低，當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對發(fā)電機(jī)組就會有影響，不止機(jī)組油耗會大幅提高，甚
發(fā)布時(shí)間：2019-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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發(fā)電機(jī)操作安全技術(shù)及安裝要點(diǎn)分享，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格與安裝要點(diǎn)分析發(fā)電機(jī)組價(jià)格與機(jī)組安裝維修要點(diǎn)分析，發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)如下： 1）柴油發(fā)電機(jī)組油密封環(huán)安裝 2）柴油發(fā)電機(jī)組水力傳導(dǎo)封
發(fā)布時(shí)間：2019-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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康明斯發(fā)電機(jī)組是一個(gè)發(fā)電設(shè)備，使用的是柴油作為燃料。整個(gè)機(jī)器的組成部分是，發(fā)動機(jī)，控制箱，燃油箱，柴油機(jī)，啟動和控制用蓄電瓶，保護(hù)裝
發(fā)布時(shí)間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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玉柴發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，它低油耗、低排放、低噪音、技術(shù)先進(jìn)，工作可靠，維護(hù)方便、使用壽命長、輕量便攜、應(yīng)急效率高、綜合成本低，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日
發(fā)布時(shí)間：2019-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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康明斯發(fā)電機(jī)組在使用過程中，噴油器或多或少會出現(xiàn)不同的狀況，使用時(shí)間較長的噴油器，可在試驗(yàn)臺上進(jìn)行噴霧實(shí)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有下列不正常的現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行拆檢。1）噴油開啟壓力低于規(guī)定值；2）噴油燃油不霧化，切斷不明顯或有滴
發(fā)布時(shí)間：2019-02-22 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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重慶發(fā)電機(jī)操作安全技術(shù)及安裝要點(diǎn)分享柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格與安裝要點(diǎn)分析發(fā)電機(jī)組價(jià)格與機(jī)組安裝維修要點(diǎn)分析，發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)如下： 1）發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)安裝為組合第四大油環(huán)，環(huán)內(nèi)的石油和石油環(huán)環(huán)襯的開口應(yīng)錯開180°?！ ?）柴油發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動1.柴油發(fā)電機(jī)組上的電池沒電2.啟動馬達(dá)損壞3.中途制損壞4.燃油截止閥故障5.控制器損壞6.控制線路斷線或熔斷
發(fā)布時(shí)間：2018-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：299
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1)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng) 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使
發(fā)布時(shí)間：2018-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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一、柴油發(fā)電機(jī)定期巡視檢查要求 具體巡視檢查內(nèi)容如下所示： 1.柴油發(fā)電機(jī)間通風(fēng)良好，照明充足，無妨礙運(yùn)行的雜物。 2.柴油發(fā)電機(jī)組燃料，滑油系統(tǒng)軟管連接牢固，各管道無泄漏，柴
發(fā)布時(shí)間：2018-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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柴油機(jī)保養(yǎng)程序：A級保養(yǎng)一、每日：1、檢查發(fā)電機(jī)工作日報(bào)。2、檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。3、日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。二、每周：1、重復(fù)每日的A級檢查。2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。3、放出
發(fā)布時(shí)間：2018-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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