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標(biāo)簽：柴油機(jī)故障

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柴油機(jī)故障為你詳細(xì)介紹柴油機(jī)故障的產(chǎn)品分類,包括柴油機(jī)故障下的所有產(chǎn)品的用途、型號、范圍、圖片、新聞及價格。同時我們還為您精選了柴油機(jī)故障分類的行業(yè)資訊、價格行情、展會信息、圖片資料等，在全國地區(qū)獲得用戶好評，欲了解更多詳細(xì)信息,請點(diǎn)擊訪問!

分類：

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（十一）柴油機(jī)飛車

（十一）柴油機(jī)飛車故障分析：柴油機(jī)發(fā)生“飛車”事故時，排氣管會排出大量的黑煙并伴有火焰，柴油機(jī)發(fā)出嘯叫聲，轉(zhuǎn)速急劇升高并超過制造廠家規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。拉動柴油機(jī)正常停機(jī)手柄，無法使柴油機(jī)停止轉(zhuǎn)動，即轉(zhuǎn)
發(fā)布時間：2023-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：27

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（十）柴油機(jī)振動加劇

（十）柴油機(jī)振動加劇柴油機(jī)在正常工作時，本身存在較大的振動和噪聲，柴油機(jī)的振動源較多，也較復(fù)雜，振動加劇是由于其結(jié)構(gòu)上發(fā)生不平衡或各項(xiàng)工作過程不平衡所致。柴油機(jī)振動加劇時往往還伴隨有異常
發(fā)布時間：2023-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：34

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（九）柴油機(jī)有不正常的響聲

（九）柴油機(jī)有不正常的響聲柴油機(jī)在正常工作時也有較大的響聲，但這種響聲是連續(xù)的、均勻的，主要來自氣門與搖臂的撞擊聲、燃燒過程和齒輪傳動的機(jī)械摩擦聲，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損間隙
發(fā)布時間：2023-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：27

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（八）柴油機(jī)功率不足

柴油機(jī)功率不足柴油機(jī)功率不足，即柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率。當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)功率不足時，會導(dǎo)致排氣冒煙異常、排氣聲音不均勻、轉(zhuǎn)速降低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等故障現(xiàn)象。造成柴油機(jī)功率不足的主要原因有燃油系統(tǒng)故障、各運(yùn)動部件之間
發(fā)布時間：2023-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：32

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（七）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

（七）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)柴油機(jī)工作時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種情況在息速時較明顯。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因和排除方法如下：1.燃油系統(tǒng)故障故障
發(fā)布時間：2023-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：31

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（六）排氣冒白煙

（六）排氣冒白煙排氣冒白煙是由于燃燒室內(nèi)的柴油蒸發(fā)后未燃燒或燃燒室內(nèi)部進(jìn)入冷卻水所造成的，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒白煙的原因和排除方法如下.(1)汽缸套、汽缸蓋有裂紋或有砂眼，致使冷卻水通過裂紋或砂眼進(jìn)入燃燒
發(fā)布時間：2023-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：36

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（五）排氣冒藍(lán)煙

（五）排氣冒藍(lán)煙柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的故障是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室，蒸發(fā)后未能燃燒所致。機(jī)油進(jìn)入燃燒室的原因和排除方法如下。(1)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若油底殼
發(fā)布時間：2023-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：30

[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（四）排氣冒黑煙

（四）排氣冒黑煙柴油機(jī)起動后冒黑煙的故障是由于柴油噴入燃燒室后燃燒不完善，造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。柴油機(jī)排氣冒黑煙的具體原因與排除方法如下.
發(fā)布時間：2023-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：44

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[技術(shù)支持] 柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（四）排氣冒黑煙

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