1

燃油系統(tǒng)故障：加大油門(mén)后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高

(1)燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞

(2)噴油泵供油不足

(3)噴油器霧化不良或噴油壓力低

按前述方法排除空氣或更換燃油濾清器芯子

檢查修理或更換偶件

進(jìn)行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力，并檢查噴油嘴偶件或更換

2

進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差

(1)空氣濾清器阻塞

(2)排氣管阻塞或接管過(guò)長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小，彎頭太多

清洗空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)應(yīng)更換；以及檢查機(jī)油平面是否正常

清除排氣管內(nèi)積碳：重裝排氣接管，彎頭不能多于三個(gè)，并有足夠大的排氣截面

3

噴油提前角或進(jìn)、排氣相位變動(dòng)：各檔轉(zhuǎn)速下性能變差

檢查噴油泵傳動(dòng)軸處兩個(gè)螺釘是否松動(dòng)，并應(yīng)校正噴油提前角后扳緊。必要時(shí)進(jìn)行配氣相位和氣門(mén)間隙檢查

4

柴油機(jī)過(guò)熱，環(huán)境溫度過(guò)高：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高

檢修冷卻器和散熱器，清除水垢，檢查有關(guān)管路是否管徑過(guò)小。如環(huán)境溫度過(guò)高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施