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柴油發(fā)電機組出水溫度過高的原因及解決方法
序號 | 故障特征和產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
1 | 水管中有空氣,柴油機起動后出水管不出水或水量很少,水溫不斷上升 | 松開出水管上的溫度表接頭,放盡空氣到出水暢通為止。擰緊水管路中各接頭 |
2 | 循環(huán)水量不足:在高負荷下,出水溫度過高,機油溫度也升高 (1)淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達不到 (2)淡水泵葉輪損壞 (3)淡水泵葉輪與殼體的間隙過大 (4)開式循環(huán)中水源水位過低,淡水泵吸不上水 (5)閉式循環(huán)中,散熱器水量不足 (6)水管路阻塞 | 調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值 更換 調(diào)整間隙至規(guī)定值 提高水源水位 添加冷卻水 清理管路,清除冷卻水道中的積垢
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3 | 閉式循環(huán)中,散熱器表面積垢太多,影響散熱 | 清除積垢,清洗表面 |
4 | 節(jié)溫器失靈 | 更換 |
5 | 水溫表不正確或電磁式儀表系統(tǒng)中,水溫傳感器損壞或連接線路斷 | 修理更換或檢修線路 |
6 | 氣缸套肩胛處有裂紋:此時散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象 | 更換氣缸套 |