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柴油發(fā)電機(jī)組的共軌壓力傳感器失效的檢測

本文結(jié)合康明斯國三機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)共軌壓力傳感器失效的故障案例，對柴油發(fā)電機(jī)共軌壓力傳感器的失效樣品進(jìn)行了檢測與分析，由淺及深的剖析并最終確定了問題的根本原因，提出了改進(jìn)優(yōu)化方案，為其他零部件的設(shè)計(jì)與故障分析提供了參考。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌壓
發(fā)布時(shí)間：2022-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：54

眾多企業(yè)的首選電力設(shè)備-重慶柴油發(fā)電機(jī)組

在過去的幾十年里，各行業(yè)各種技術(shù)都得到了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，也讓我們能夠接觸到一些真正令人驚嘆的設(shè)備。然而，隨著這些技術(shù)的不斷進(jìn)步及革新，一個(gè)問題變得顯而易見——我們的設(shè)備對電力的依賴越來越多。如果失去電力，我們的企業(yè)就會急劇倒退，有生意也不敢
發(fā)布時(shí)間：2022-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：74

720KW上柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格及特點(diǎn)

這是一臺720KW上柴股份柴油發(fā)電機(jī)組，此款發(fā)電機(jī)組是為了滿足柴油發(fā)電機(jī)組配套市場大功率需求而全新設(shè)計(jì)、精心打造的產(chǎn)品，各類技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到當(dāng)前國際先進(jìn)水平。柴油機(jī)生產(chǎn)廠家：上海新動(dòng)力汽車科技股份有限公司（原上海柴油機(jī)股份有限公司），柴油機(jī)型
發(fā)布時(shí)間：2022-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：81

重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組高低壓油路吸入空氣的原因和排空步驟圖

摘要：要解決重慶柴油發(fā)電機(jī)組油路泄漏的故障，維修人員和用戶應(yīng)了解燃油供給系統(tǒng)的作用、類型、結(jié)構(gòu)，油位指示、油箱泄漏診斷系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、材料和功能，油水分離器的結(jié)構(gòu)、原理，傳感器的結(jié)構(gòu)、原理；當(dāng)您掌握燃油系統(tǒng)的相關(guān)知識后，方能正確的進(jìn)行低、
發(fā)布時(shí)間：2022-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：191

重慶柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池接線柱氧化如何處理及其影響

重慶柴油發(fā)電機(jī)組電池氧化是鉛酸電池的固有現(xiàn)象，也稱為酸腐蝕。鉛酸蓄電池的電桿材料一般為鉛和鉛合金，電池外殼一般為ABS或PP，電桿和外殼的連接和密封非常重要，但兩種材料之間的連接由于密封膠密封不良，總會出現(xiàn)硫酸泄漏的問題。發(fā)電機(jī)組電池極膠要
發(fā)布時(shí)間：2022-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：62

柴油發(fā)電機(jī)組電控單體泵的工作原理和組成結(jié)構(gòu)圖

摘要：柴油發(fā)電機(jī)組電控單體泵工作原理與機(jī)械柱塞泵較為類似，不同的是其搭載在重慶發(fā)電機(jī)組上時(shí)每個(gè)氣缸各有一個(gè)獨(dú)立的單體泵總成（噴油泵，輸油管，噴油嘴），并且單體泵采用電控高速高精度電磁閥控制燃油噴射開始。單體泵系統(tǒng)的噴油泵和噴油嘴之間由短高壓
發(fā)布時(shí)間：2022-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：53

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房儲油量超過1000L（1m3）如何設(shè)定

重慶柴油發(fā)電機(jī)組一方面要滿足不超過8h的燃油需要，還要滿足日用油箱間內(nèi)不超過1立方米的儲油量，如何協(xié)調(diào)？當(dāng)重慶發(fā)電機(jī)組容量很大時(shí)，如何辦理？解析：《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045-95（2005年版）第4.1.3.3（強(qiáng)條）、《建
發(fā)布時(shí)間：2022-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：141

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組曲軸后油封的拆裝步驟

●后油封的作用由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封；油封的
發(fā)布時(shí)間：2022-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：64

重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的日常維護(hù)

重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，要求蓄電池能在短時(shí)間內(nèi)向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給低壓大電流。蓄電池在使用過程中，為了保證其正常運(yùn)行，我們需要對蓄電池進(jìn)行日常的維護(hù)。①蓄電池在使用時(shí)，應(yīng)安裝牢固，接線卡子
發(fā)布時(shí)間：2022-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：76

柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的講解

蓄電池是啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力供應(yīng)設(shè)備，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，要求蓄電池能在段時(shí)間內(nèi)向啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)供給低壓大電流（200~600A），柴油機(jī)工作后，柴油發(fā)電機(jī)組可像用電設(shè)備供電，并同時(shí)向蓄電池充電。發(fā)電機(jī)組在低速或停車時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓不足或停止工作
發(fā)布時(shí)間：2022-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：58

重慶康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率的規(guī)定

重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是由康明斯柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的。重慶發(fā)電機(jī)組允許使用的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，因此，需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大功率，稱為標(biāo)定功率。柴油機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事
發(fā)布時(shí)間：2022-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：155

東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)QSB6.7系列柴油機(jī)更新霍爾塞特可變幾何渦輪增壓器技術(shù)

康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)系列眾多，我公司生產(chǎn)的東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組使用的柴油機(jī)國二排放系列主要有：4B3.9系列、4BT3.9系列、4BTA3.9系列、6BT5.9系列、6BTA5.9系列、6BTAA5.9系列、6CTA8.3系列、6LTAA
發(fā)布時(shí)間：2022-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：46

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