內(nèi)燃機(jī)的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，提高內(nèi)燃機(jī)可靠性對(duì)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。2月18日至19日，第十一屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在山東濟(jì)南隆重召開。作為全球行業(yè)一年一度的標(biāo)志性學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，本屆大會(huì)由內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦。
會(huì)議采用線上線下相結(jié)合的形式，邀請(qǐng)1000余名全球行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)骨干圍繞“雙碳”目標(biāo)和裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的要求，聚焦內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件可靠性、內(nèi)燃機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等技術(shù)方向開展學(xué)術(shù)交流分享，共同推動(dòng)全球行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。
政策支持助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
內(nèi)燃機(jī)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)動(dòng)力，在交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門通過(guò)稅收減免等宏觀調(diào)控政策，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)制造高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機(jī)，引導(dǎo)配套企業(yè)采用高效、低碳、環(huán)保內(nèi)燃機(jī)。對(duì)高耗能、高排放產(chǎn)品采用政策性手段強(qiáng)制淘汰，加快高效低碳清潔內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的普及應(yīng)用。通過(guò)建立長(zhǎng)效的節(jié)能減排標(biāo)桿產(chǎn)品領(lǐng)跑機(jī)制，加快推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳、智能化等方向發(fā)展。
2016年，《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》指出，實(shí)施清潔柴油機(jī)行動(dòng)，全面推進(jìn)移動(dòng)源排放控制。提高新機(jī)動(dòng)車船和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2017年，《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車、混合動(dòng)力汽車和替代燃料汽車研發(fā)，突破整車輕量化、混合動(dòng)力、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器等關(guān)鍵技術(shù)。
2018年，《關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》提出，開展鋼鐵等行業(yè)超低排放改造、污染排放源頭控制、貨物運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)燃機(jī)及鍋爐清潔燃燒等技術(shù)研究。
2021年，《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中指出，全面實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)柴油機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車。深入實(shí)施清潔柴油機(jī)行動(dòng)，鼓勵(lì)重型柴油貨車更新替代。
2021年，《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021--2035）》提出，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。積極應(yīng)對(duì)“碳達(dá)峰和碳中和”雙碳目標(biāo)和“近零污染物排放”目標(biāo)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)與多元燃料、電氣化、數(shù)字化與智能化技術(shù)融合，力爭(zhēng)2028年前內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”，2030年實(shí)現(xiàn)“近零污染排放”，2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防安全和人民生活對(duì)高效、清潔、低碳內(nèi)燃動(dòng)力的需求。
2021年，《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出，深化能效提升及能源供給技術(shù)研發(fā)，開展綜合節(jié)能正向設(shè)計(jì)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)車排放技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、燃料代用技術(shù)和智能運(yùn)維技術(shù)研究。
這些指導(dǎo)性文件為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展明確了路徑，指明了方向，也為濰柴未來(lái)布局起到引領(lǐng)作用。
勇?lián)騽?dòng)力科技新使命
提高內(nèi)燃機(jī)可靠性也是助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一。近年來(lái)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)科技創(chuàng)新能力和自主研發(fā)水平大幅提升，在先進(jìn)燃燒技術(shù)、智能控制技術(shù)、有害排放控制、整機(jī)輕量化等方面取得了豐碩成果，產(chǎn)品綠色發(fā)展水平取得巨大進(jìn)步。
在我國(guó)加緊推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的背景下，如何更加高效地實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排，科學(xué)選擇富有前景的新能源產(chǎn)品路線至關(guān)重要。作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴已經(jīng)進(jìn)行了卓有成效的探索。
據(jù)了解，早在2012年，由濰柴牽頭聯(lián)合清華大學(xué)、天津大學(xué)、奧地利AVL公司等19家國(guó)際內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起成立了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)進(jìn)行研究、攻關(guān)。
2015年，濰柴動(dòng)力承建我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一家企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室始終以攻克內(nèi)燃機(jī)可靠性領(lǐng)域共性關(guān)鍵技術(shù)為己任，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)創(chuàng)新，在可靠性基礎(chǔ)理論研究、整機(jī)及關(guān)鍵零部件可靠性研究和可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等重點(diǎn)領(lǐng)域取得了豐碩的成果，特別是可靠性從120萬(wàn)公里提升到180萬(wàn)公里。
2020年以來(lái)，濰柴連續(xù)發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%、51.09%、52.28%商業(yè)化柴油機(jī)，三次樹立了全球柴油機(jī)熱效率新標(biāo)桿，帶領(lǐng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)邁向世界一流水平。值得關(guān)注的是，這是中國(guó)柴油機(jī)技術(shù)第三次登上世界之巔，對(duì)于中國(guó)動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新具有重要的里程碑意義。
2022年11月，濰柴動(dòng)力牽頭建設(shè)的內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室正式獲得科技部批準(zhǔn)，成為第一批完成重組的全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一。該實(shí)驗(yàn)室以內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)，整合相關(guān)領(lǐng)域骨干研究力量，以建設(shè)國(guó)家科技創(chuàng)新平臺(tái)、高層次人才培養(yǎng)基地、前沿技術(shù)策源地和戰(zhàn)略科技力量為目標(biāo)，致力于為內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供前沿技術(shù)支撐。未來(lái)將用5到10年時(shí)間，突破一批行業(yè)“卡脖子”技術(shù)，內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先，在柴油機(jī)本體熱效率52.28%的基礎(chǔ)上迅速突破53%，并向56%的戰(zhàn)略科技目標(biāo)邁進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室每年對(duì)外技術(shù)合作不少于100項(xiàng)，設(shè)立開放課題不少于30項(xiàng)。
推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
當(dāng)前，“碳達(dá)峰”“碳中和”已經(jīng)成為全球的共同追求，我國(guó)提出力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到“碳達(dá)峰”，2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。會(huì)議指出，內(nèi)燃機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要聚焦在低碳化、清潔化、輕量化三大技術(shù)方面。
內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光在開幕式致辭中表示，大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在地球上永遠(yuǎn)不會(huì)消失，綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為全球廣泛共識(shí)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)比過(guò)去任何時(shí)候都更加需要核心技術(shù)的跨越式發(fā)展，更加需要前沿科技的顛覆性突破，更加需要全球同行的一體化創(chuàng)新。
“我們將以開放、共享、共贏的理念，攜手全球同仁，加速關(guān)鍵核心技術(shù)和重大原創(chuàng)技術(shù)攻關(guān)，為推動(dòng)全球內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量?！弊T旭光表示。
在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，以及全面倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要時(shí)期，濰柴堅(jiān)持傳統(tǒng)能源+新能源“雙擎驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略共同推進(jìn)，以自立自強(qiáng)的鉆研精神實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主創(chuàng)新，昂首挺胸地代表中國(guó)動(dòng)力水平走向世界舞臺(tái)。
本次大會(huì)設(shè)立1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、3個(gè)分會(huì)場(chǎng)。這是一場(chǎng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)繁榮交流、啟迪智慧、推動(dòng)進(jìn)步的學(xué)術(shù)盛宴，受到了社會(huì)各界和全球同行的熱切關(guān)注。大會(huì)全球直播，進(jìn)一步聯(lián)通全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“最強(qiáng)大腦”。
據(jù)了解，自2012年以來(lái)，內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)已成功舉辦十屆，影響力不斷提升，成為全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)舉足輕重的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和技術(shù)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。借助這一平臺(tái)，越來(lái)越多的海內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)圍繞內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)開展鏈合創(chuàng)新，為推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。
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