E系列 新型高速發(fā)動(dòng)機(jī)

E系列柴油機(jī)由上柴與奧立地AVL公司聯(lián)合打造，專為重卡、自卸車開發(fā)研制，全部通過上汽流程2萬小時(shí)的可靠性試驗(yàn)，是一款新型高速動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

E系列發(fā)動(dòng)機(jī)總共有10L、12L和13L三個(gè)排量，具有可靠性好、油耗低的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上擁有極好的口碑。

H系列 油耗省10%以上

H系列平臺(tái)是上柴開發(fā)的一款新產(chǎn)品平臺(tái)，總共有四個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)：4.3L，4.5L，6.5L，7.2L，其中4H、7H這兩款產(chǎn)品在進(jìn)行國四升級(jí)時(shí)，在不同的功率段，采用了不同的技術(shù)路線。

7H柴油機(jī)采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，后處理采用一字型布置，目前的后處理代替以前的消聲器，保證了產(chǎn)品的美觀，與原先設(shè)計(jì)的一致性，為用戶帶來了極大的便捷。

4H柴油機(jī)采用EGR+DOC+DPF技術(shù)路線，總體功率小于180馬力，與六缸機(jī)7H發(fā)動(dòng)機(jī)形成很好的優(yōu)化組合，為用戶提高了更多的價(jià)值。

H系列平臺(tái)化的產(chǎn)品，作為首款四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，由于高的渦流比，比同級(jí)別競(jìng)品的油耗能節(jié)約10%以上，再加上其卓越的性能，一經(jīng)投放市場(chǎng)，就受到主機(jī)廠的歡迎與信賴。

D系列 保有量大質(zhì)量可靠

D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過了上柴與奧地利AVL公司的聯(lián)合開發(fā)，和上柴與美國西南研究院對(duì)產(chǎn)品的聯(lián)合升級(jí)，優(yōu)勢(shì)非常突出。

采用四氣門的技術(shù)，最大功率達(dá)到360馬力，在非道路四排放升級(jí)中，D系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了U型后處理和分體式后處理，可根據(jù)產(chǎn)品的配套不同，做不同的配套選擇，以其極大的保有量和高可靠的質(zhì)量，備受用戶喜愛。