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柴油發(fā)電機組排氣煙色不正常的原因及解決方法
序號 | 故障特征和產生原因 | 排除方法 |
1 | 排氣冒黑煙: (1)柴油機負荷超過規(guī)定 (2)各缸供油量不均勻 (3)氣門間隙不正確、氣門密封不良,導致排氣門漏氣 (4)噴油提前角太小,噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒 (5)進氣量不足:空氣濾清囂或進氣管阻塞,渦輪增壓器壓氣機殼過臟等 (6)渦輪增壓囂彈力氣封環(huán)燒損或磨損,渦輪各接合面漏氣等 | 降低負荷使之在規(guī)定范圍內 調整噴油泵 調整氣門間隙,檢查密封錐面,并消除缺陷 調整噴油提前角 清洗和清除塵埃污物,必要時更換濾芯 檢查或更換氣封環(huán);擰緊接合面螺釘 |
2 | 排氣冒白煙: (1)噴油器噴油霧化不良,有滴油現象,噴油壓力過低 (2)柴油機剛起動時,個別氣缸內不燃燒(特別是冬天) | 檢查噴油嘴偶件,進行修磨或更換。重調噴油壓力至規(guī)定范圍 適當提高轉速及負荷,多運轉一些時間 |
3 | 排氣冒藍煙: (1)空氣濾清器阻塞,進氣不暢或其機油盤內機油過多(油浴式空濾器) (2)活塞環(huán)卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反,使機油進入燃燒室 (3)長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉,活塞與缸套之間間隙較大,使機油易竄入燃燒室 (4)油底殼內機油加入過多 | 拆檢和清理空氣濾清器,減少機油至規(guī)定平面 拆檢活塞環(huán),必要時應更換 適當提高負荷;配套時選用功率要適當 按機油標尺刻線加注機油 |
4 | 排氣中有水分凝結現象:氣缸蓋裂縫,使冷卻液進入氣缸 | 更換氣缸蓋 |