柴油發(fā)電機(jī)組般都是作為備用應(yīng)急電源的人物，發(fā)作毛病后當(dāng)即發(fā)起運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)入作業(yè)狀況。但是往往適得其反，停放過久的柴油發(fā)電機(jī)組卻會發(fā)作各式各樣的毛病，比如無法發(fā)起、電壓毛病、機(jī)械毛病等等。這便是所謂的停放時(shí)刻過久機(jī)組反而會出現(xiàn)毛病的現(xiàn)象。今天發(fā)電機(jī)組廠家就剖析剖析這現(xiàn)象的根本原因。

    柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)作停擺現(xiàn)象，大多是因?yàn)闄C(jī)組長時(shí)刻處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種資料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)作復(fù)雜的化學(xué)、物理改變，然后將機(jī)組“停壞”詳細(xì)的原因，柴油發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

    1.柴油發(fā)電機(jī)組起動電瓶意外毛病，機(jī)組起動電瓶長時(shí)刻無人維護(hù)，電解液水分蒸發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時(shí)刻自然放電后電量降低，或所運(yùn)用的充電器需求人工定時(shí)進(jìn)行均充浮充倒換，因?yàn)槭韬鑫催M(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求。

    2. 水進(jìn)入柴油發(fā)起機(jī)內(nèi)，因?yàn)榭諝庵兴畾庠跍囟鹊母淖儼l(fā)作冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)起機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)峻的會損壞機(jī)組。

    3.長時(shí)刻存放，機(jī)油的物理化學(xué)功能會發(fā)作改變，形成機(jī)組作業(yè)時(shí)光滑狀況惡化，然后引發(fā)機(jī)組零件損壞。

    4.雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，油污或雜質(zhì)堆積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾才能下降，堆積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將會因油無法供給而休克。

    5.水泵、水箱及輸水管道長時(shí)刻未作清洗，使水循環(huán)不暢。