一、東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)則

康明斯公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品涵蓋100馬力到6000馬力的各種機(jī)型，其中東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司產(chǎn)品主要包括：康明斯發(fā)電機(jī)組B、C系列；L8.9系列；QSZ13系列；除發(fā)動(dòng)機(jī)外，康明斯公司還生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件產(chǎn)品及配套產(chǎn)品， 如增壓器、發(fā)電機(jī)、濾清器等。 

二、柴油發(fā)電機(jī)組銘牌內(nèi)容

柴油發(fā)電機(jī)組銘牌提供了您的發(fā)動(dòng)機(jī)的專門信息，康明斯發(fā)電機(jī)系列號(hào)和零件表CPL（控制零件目錄）提供了零件訂購(gòu)和服務(wù)需要的信息。以及康明斯柴油發(fā)電機(jī)組額定轉(zhuǎn)速和額定功率；進(jìn)、排氣門間隙；噴油器調(diào)整參數(shù)；其它：如發(fā)火次序、排放標(biāo)準(zhǔn)、出廠日期等等。

三、基本結(jié)構(gòu)型式和排量

1、直列、水冷、直噴式、四沖程

2、缸徑×沖程(mm)    B系列：102 × 120：C系列：114 × 135：L系列：114x144.5 。

3、排量(L)：   4B系列排量：3.9L：6B系列排量：5.9L：6C系列排量：8.3L：6L系列排量：8.9L。

4、東風(fēng)康明斯BC機(jī)型型主要性能指標(biāo)

5、康明斯B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩表 

6、BC系列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

B、C系列柴油發(fā)電機(jī)組都具有強(qiáng)度合理、結(jié)構(gòu)緊湊、 簡(jiǎn)單，零部件品種及數(shù)量少，重量輕，高效 節(jié)能等特點(diǎn)。

（1）采取幾種零件組合在一起的設(shè)計(jì)，減 少了零件數(shù)量，增加了零件的通用性，省去 了不少?gòu)?fù)雜零件；如：水泵殼、機(jī)油泵殼、水泵進(jìn)水管、機(jī) 油冷卻器殼——組合在缸體內(nèi)；進(jìn)氣歧管、節(jié)溫器座、冷卻水小循環(huán)管、 燃油濾清器座——組合在缸蓋內(nèi)。

（2）  B系列發(fā)動(dòng)機(jī)四不鑲。即：不鑲缸套；不鑲氣門導(dǎo)管；不鑲氣門座圈；不鑲凸輪襯套 (第一道除外) 。 但都保留了鑲嵌空間。

C系列發(fā)動(dòng)機(jī)采取全鑲嵌結(jié)構(gòu)。

 （3）鋁鑄件和沖壓件多，重量輕；如：鋁鑄件有：齒輪室、飛輪殼、進(jìn)氣管蓋、 氣閥室罩、機(jī)油冷卻器等；沖壓件有：油底殼、挺桿室蓋、齒輪室蓋等。 ⑷  盡量減少零件的數(shù)量和品種。如：齒輪室的齒輪總數(shù)為6個(gè) (含驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵 和空壓機(jī)的三個(gè)齒輪) ；冷卻活塞用的是塑料噴嘴 (B機(jī)型每缸一個(gè)，C 機(jī)每缸兩個(gè)) ，已經(jīng)無法進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

（4）廣泛采用結(jié)構(gòu)輕小和簡(jiǎn)單的附件總成，通用性高。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵；  沖壓葉輪及組合軸承式水泵； 板翅式機(jī)油冷卻器；旋裝組合式機(jī)油濾清器；  旋裝式燃油濾清器；多孔管式機(jī)油吸油器；

增壓與非增壓之間，由于工作強(qiáng)度和性能等級(jí)有較 大差異，使燃油泵、活塞、上壓縮環(huán)及連桿總成零件不通 用，其余均通用 (增壓型上新增件除外) 。

（5）為了適應(yīng)多種用途和匹配的需要，設(shè)計(jì)時(shí)開了大量的選用件。如：加油口可設(shè)在頂部、前部和側(cè)面；油底殼有前油池、中油池和后油池三種； 機(jī)油標(biāo)尺可設(shè)在前、中、后位置；可選裝空壓機(jī)、液壓泵和空調(diào)機(jī)；可選裝低溫起動(dòng)裝置；可選裝幾種高壓油泵。

四、B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)

1、 前齒輪室和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：前齒輪室給燃油泵、 正時(shí)銷和驅(qū)動(dòng)附件提供 支撐；齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括曲 軸齒輪、機(jī)油泵齒輪、 惰輪、凸輪軸齒輪、燃 油泵齒輪和附件驅(qū)動(dòng)齒 輪 (空壓機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向 油泵) 共六個(gè)齒輪。

2、曲軸前、后油封：均采用雙唇邊的特氟隆密封件，前油封安裝在前齒輪  室蓋中，后油封安裝在一個(gè)用螺栓緊固在缸體后端的殼體上。 

3、凸輪軸、隨動(dòng)件和推桿：凸輪軸由曲軸通過齒輪來傳動(dòng)。其中，B機(jī)型凸輪軸前 軸頸上有一個(gè)可更換的軸套，C機(jī)型7道軸頸上均有可更換的軸 套。凸輪軸上有凸輪帶動(dòng)進(jìn)、排氣門，還有一個(gè)專門凸輪驅(qū) 動(dòng)輸油泵。氣門凸輪通過隨動(dòng)件 (挺桿) 接觸，帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)。 推桿的球頭與挺桿的球窩相配，推桿的另一端的球窩與搖臂 上的調(diào)整螺釘?shù)那蝾^相配。 

4、氣缸蓋及氣門機(jī)構(gòu)：B、C機(jī)型均為整體式橫向換氣結(jié)構(gòu)，每缸兩個(gè)氣門。B機(jī)型有 鑄造的氣門導(dǎo)管和淬硬的氣門座 (修理時(shí)可以重鑲) ，C機(jī)型則 有鑲嵌的氣門導(dǎo)管和座圈。缸蓋上有一個(gè)鑄造的進(jìn)氣歧管、 燃油濾清器座、節(jié)溫器殼體和內(nèi)部水旁通管。油嘴裝在缸蓋上，可直接向氣缸內(nèi)噴油。每個(gè)氣缸使用獨(dú)立支座以支撐和將機(jī)油輸給搖臂。其中， B機(jī)型由從主油道來的6條油路單獨(dú)供油，C機(jī)型則由一根輸油管供 給每個(gè)支座。缸蓋密封墊為層疊式結(jié)構(gòu)。在水孔周圍的兩側(cè)，有印制 的“O”形密封圈，密封圈有一層耐火圈來密封氣缸套孔，其 上有量孔來控制冷卻液的流量。

5、活塞和連桿總成

活塞采用高渦流燃燒凹坑、鋁鑄活塞體、三道活塞環(huán)槽。 對(duì)渦輪增壓式、渦輪增壓中冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞鑲嵌有一個(gè)耐  蝕鎳合金的楔形環(huán)槽。因此在更換活塞時(shí)要區(qū)分增壓和非增  壓，以免出錯(cuò)。

活塞環(huán)組也不同，其中， 自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的頂環(huán)為矩 形截面環(huán)，增壓式機(jī)為楔形環(huán)。中環(huán)和油環(huán)是相同的。

活塞銷為全浮式結(jié)構(gòu)。活塞銷與連桿軸頸的潤(rùn)滑由活塞 冷卻用殘余的機(jī)油完成，連桿小頭切削成一個(gè)角度，鑲銅襯 套。  B機(jī)型連桿大頭采用斜切口，C機(jī)型采用平切口。

增壓機(jī)連桿軸瓦采用采用銅背三層金屬合金軸瓦， 自然 吸氣機(jī)采用鋼背鋁制軸瓦。

6、 曲軸和主軸承

曲軸采用合金鋼鍛造。四缸機(jī)有5個(gè)主軸承，六缸機(jī)有7 個(gè)主軸承。軸承的下瓦相同，所有的上瓦除了止推瓦 (4B為 第三道、6B為第六道、6C為第四道) 外也相同。B機(jī)型每缸有 一個(gè)活塞冷卻噴嘴，C機(jī)型每缸有兩個(gè)活塞冷卻噴嘴。

7、氣缸體

灰鑄鐵鑄造、龍門式結(jié)構(gòu)。B機(jī)型缸孔是在生產(chǎn)中直接加 工而成的，其尺寸和形狀直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命； C機(jī)型缸孔采取鑲嵌缸套的辦法 (濕式缸套) 。