摘要：康明斯發(fā)電機組共軌電控噴射系統(tǒng)運行中主要起到加強低溫能動性的作用，可降低排放氣體中的氮氧化物，進而提高發(fā)動機運作效率和經(jīng)濟性。發(fā)電機組生產(chǎn)廠家-重慶斯坦福機電設(shè)備有限公司主要針對柴油發(fā)電機組共軌噴射系統(tǒng)故障診斷方法進行分析，從該系統(tǒng)運行實際狀況出發(fā)，及時解決系統(tǒng)故障問題，從而加大對系統(tǒng)性能的保護，減少后期維修成本，確保發(fā)動機運作性能良好。

柴油機在康明斯發(fā)電機組和機械設(shè)備制造中有著廣泛應(yīng)用，但傳統(tǒng)柴油發(fā)電機組振動頻率強、噪聲污染大，實際運作時會引起嚴(yán)重的空氣污染。而康明斯共軌噴射系統(tǒng)發(fā)電機組（見圖1）的運用能有效克服上述缺陷，在柴油機運作時配合共軌噴射系統(tǒng)，能提高噴油壓力，加大對發(fā)動機負(fù)荷狀態(tài)的控制，確保柴油發(fā)電機組的排放性和經(jīng)濟性。

圖1 康明斯高壓共軌系統(tǒng)

一、康明斯發(fā)電機組共軌噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理

 隨著柴油發(fā)電機組改造技術(shù)不斷進步，能有效減少柴油發(fā)電機排放物中的顆粒物和有害氣體，將綠色理念滲透到柴油發(fā)電機設(shè)計和制造上。康明斯高壓共軌系統(tǒng)發(fā)電機組主要包括空氣流量計、電控單元、油軌、高壓油泵、噴油器、柴油弗列加濾清器和傳感器等構(gòu)成部分（如圖2所示）。在共軌噴射系統(tǒng)運行時，會收集多種傳感器信號，將其輸入到電控單元，在電控單元數(shù)據(jù)存儲器中，包含發(fā)動機調(diào)控參數(shù)和不同狀態(tài)下的目標(biāo)數(shù)據(jù)，以促使柴油發(fā)電機足達到最佳運行狀態(tài)為目的，通過實測和統(tǒng)計分析方法得到目標(biāo)數(shù)據(jù)，為之后發(fā)動機功能模塊運行提供有效指令。當(dāng)傳感器檢測到柴油發(fā)電機組某一參數(shù)傳入到電控單元后，將與最佳運行數(shù)據(jù)比較，當(dāng)兩者相同時，系統(tǒng)維持原運作狀態(tài)。如果實際參數(shù)和目標(biāo)數(shù)據(jù)不一致，則控制中心根據(jù)偏離情況計算出控制指令，進行噴油時間、噴油壓力和噴油量的控制，確保柴油發(fā)電機處于最優(yōu)運作狀態(tài)。

圖2 電控共軌噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

康明斯發(fā)電機組電控單元在發(fā)動機運行狀態(tài)控制上起到重要作用。其主要具有以下功能：

1、確定噴油正時。

基于共軌電控噴射系統(tǒng)的柴油發(fā)電機，其噴油正時是結(jié)合發(fā)動機加速踏板角度和轉(zhuǎn)速計算的，確定最恰當(dāng)?shù)膰娪驼龝r。電控單元可自由控制康明斯發(fā)電機組噴油時間。

2、修正噴油量。

共軌噴油系統(tǒng)能根據(jù)傳感器提供的曲軸轉(zhuǎn)速信息，判定不同缸內(nèi)噴油量變化，并通過調(diào)節(jié)電磁溢流閥，及時修正噴油量，以便提高發(fā)動機運行穩(wěn)定性。

3、控制起動預(yù)熱。

在電控單元作用下，控制起動預(yù)熱塞運行狀態(tài)，由此加強柴油發(fā)電機低溫能動性。

二、康明斯發(fā)電機組共軌噴射系統(tǒng)故障診斷方法

為了保證柴油發(fā)電機組共軌噴射系統(tǒng)功能的實現(xiàn)，要確保系統(tǒng)故障診斷的及時性和準(zhǔn)確性，為系統(tǒng)運行創(chuàng)造良好條件。

1、從系統(tǒng)電路圖中確定故障類型

不同康明斯發(fā)電機組生產(chǎn)廠家在運用共軌電控噴射系統(tǒng)時，會結(jié)合實際需求設(shè)計系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系，由此產(chǎn)生多樣化線路連接方式。在進行系統(tǒng)故障診斷時，應(yīng)充分利用電控電路圖（見圖3），在明確電路體系的情況下，確定故障診斷要點。進行電控單元線路連接故障檢查時，在ECU端子上插入大頭針，判斷傳感器是否正常作業(yè)。例如，某一發(fā)動機行駛過程中發(fā)出故障信號，在連接檢測儀后，測得故障原因為缺少另一個加速踏板信號。針對這一問題采取更換加速踏板的措施，之后發(fā)現(xiàn)故障問題仍然存在。這時拔下電控單元導(dǎo)線連接器，清理連接器表面后重新嘗試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機正常運作。由此可知，在柴油發(fā)電機共軌噴射系統(tǒng)故障診斷方面，應(yīng)逐步排查故障，結(jié)合電控電路圖，有序進行故障診斷作業(yè)，有助于提高診斷效率和準(zhǔn)確性，為系統(tǒng)正常運作提供保障。 

圖3 高壓共軌系統(tǒng)電路圖

2、利用專用故障診斷儀器讀取故障碼

共軌噴射系統(tǒng)中設(shè)備發(fā)生故障時，則設(shè)備無法正常運作，這時設(shè)備維修工作難度較大，并且嚴(yán)重影響了發(fā)動機運行效益。在設(shè)備故障發(fā)生前要及時進行維護和管理，盡可能避免故障的發(fā)生。在進行柴油發(fā)電機共軌電控噴射系統(tǒng)故障診斷時，應(yīng)充分利用診斷儀器，將故障對應(yīng)的故障碼輸入系統(tǒng)中，能顯示出故障發(fā)生部位和應(yīng)對措施。隨著系統(tǒng)存儲器中各類數(shù)據(jù)信息的豐富，可為系統(tǒng)故障及時診斷提供條件。當(dāng)設(shè)備發(fā)生多個故障時，需要同時輸入對應(yīng)的故障碼，確保故障診斷全面性，及時消除故障問題[2]。大部分故障條碼安裝在發(fā)動機內(nèi)側(cè)，根據(jù)傳感器信號來調(diào)控電磁閥，提高柴油發(fā)電機運行質(zhì)量。具體來說，采用故障碼來判斷共軌噴射系統(tǒng)故障問題，能實現(xiàn)系統(tǒng)自我診斷，及時解決故障問題。

3、利用專用故障診斷儀器排除故障

采用讀取故障碼的故障診斷方法時，能明確故障發(fā)生時間，同時可檢測出故障具體發(fā)生部位，為之后維修作業(yè)的展開提供依據(jù)。進行故障記錄后的故障碼，可在柴油發(fā)電機運作過程中進行檢測，簡化了故障診斷步驟。實踐表明，運用故障檢測儀來檢測故障碼，可及時排查故障，采取針對性處理措施。在維修檢測中，要適當(dāng)擰松進油管，這一過程中將有大量燃油流出，是高壓泵正常現(xiàn)象。故障碼為康明斯柴油發(fā)電機組共軌噴射系統(tǒng)故障診斷提供了信息依據(jù)，同時需要借助故障診斷儀器清除故障碼，根據(jù)儀器上顯示的數(shù)據(jù)，明確故障類型和位置，并且可自由選擇檢測模式，進行設(shè)備保養(yǎng)和維護，使發(fā)動機始終保持穩(wěn)定運行狀態(tài)。

4、排除故障

為了保證柴油發(fā)電機共軌噴射系統(tǒng)故障問題及時解決，要逐步排除故障，如上文所述，當(dāng)擰松高壓泵供油管時，流出較多燃油，表明高壓泵之前供油正常。當(dāng)擰松高壓泵和軌道間的出油管時，沒有燃油流出，確定故障位置為該壓泵，在排除故障時，要分解高壓泵，清洗出油閥后安裝在設(shè)備上，保證設(shè)備正常運作。柴油發(fā)電機組核心部分為燃油系統(tǒng)，將電子技術(shù)應(yīng)用在燃油噴射系統(tǒng)中，能實現(xiàn)噴射系統(tǒng)性能良好，根據(jù)發(fā)動機實時運行狀態(tài)控制電磁閥，調(diào)整噴射的開始和停止。在故障檢查中，需要合理運用輔助軟件，檢測需要的數(shù)據(jù)，通過計算確定故障部位，及時處理柴油發(fā)電機共軌噴射系統(tǒng)中的各種故障。

三、文章總結(jié)

綜上所述，為了促進康明斯發(fā)電機組和機械設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展，需要注重發(fā)電機組運行性能的不斷優(yōu)化，提高發(fā)動機能動性，達到減少環(huán)境污染和提高運行效益的目的。通過運用共軌噴射系統(tǒng)，能有效實現(xiàn)上述目的，為了突出發(fā)電機組運行優(yōu)勢，有必要加大對共軌噴射系統(tǒng)故障診斷方法的研究，旨在及時掌握系統(tǒng)故障問題并制定處理策略，確保重慶康明斯發(fā)電機組正常運行。