重慶發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家-重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司在之前的文章中給大家講解了“重慶康明斯發(fā)電機(jī)無法啟動的2種檢查方法”：1、康明斯發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過低的檢查方法；2、柴油發(fā)電機(jī)組啟動轉(zhuǎn)速正常，但不著火，氣缸無爆發(fā)聲或偶爾有爆發(fā)聲，排氣冒白煙說明柴油在機(jī)體內(nèi)沒有燃燒而變成蒸氣排出或柴油中水分過多的檢查方法。

那如果發(fā)電機(jī)組沒有空氣成水分混雜在柴油中,應(yīng)該繼續(xù)檢查噴神器的能是否良好和供油配氣時間是否得當(dāng)。

3、啟動轉(zhuǎn)速正常、氣缸壓縮良好,但不著火且無煙，這主要是由低壓油路不供油引起的。這時主要順著油箱、輸油管、柴油濾清器、輸油泵和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能拽出產(chǎn)生故障的部位。

柴油過濾不好或者濾清器沒有定時清洗是造成低壓油路和濾清器堵塞的主要原因。判斷油路或濾清器是否堵塞、可將濾清器通噴油泵的油管拆下，如油箱內(nèi)仔油很多,而從濾清器流出的油很少或者沒有油流出，即說明濾清器已堵塞。如果低壓油路供涸良好，則造成柴油機(jī)高壓無油的原因多在于噴油系中柱塞偶件磨損或裝配不正確。

4、啟動轉(zhuǎn)速正常且能聽到噴油聲,但不能啟動,這主要是由氣缸壓縮不良引起的。

裝有減壓機(jī)構(gòu)的2105型等柴油機(jī)，如將減壓機(jī)構(gòu)處于不減壓的位置，仍能用手搖把輕快地轉(zhuǎn)動柴油機(jī),且感覺阻力不很大,則可斷定氣缸漏氣。

重慶康明斯發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門或排氣門漏氣后，氣缸內(nèi)的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易著火燃燒，這類漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門間隙太小，使氣門關(guān)團(tuán)不嚴(yán)。另一方面是氣門密封錐面上或是氣門座上有積炭等雜物，也使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時可以搖轉(zhuǎn)曲軸，如聽到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱、吱”的聲音,則說明進(jìn)、排氣門有漏氣現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)動曲軸時，如發(fā)現(xiàn)在氣缸蓋與機(jī)體的接合面處有漏氣的聲音，則說明在氣缸墊的部位漏氣處?？赡苁菤飧咨w螺母沒有擰緊或有松動，也可能是氣缸墊損壞。

重慶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸時，機(jī)體內(nèi)部或加機(jī)油口處發(fā)現(xiàn)有漏氣的聲音，原因多數(shù)出在活塞環(huán)上。為了查明發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壓縮力不足是否因活塞環(huán)不良而造成的，可向氣缸中加人適量的干凈潤滑油，如果加入機(jī)油后氣缸內(nèi)壓縮力顯然增加，就表明活塞環(huán)磨損過甚，使氣缸與活塞環(huán)之間的配合隙過大,空氣在活塞環(huán)與氣缸套之間漏人曲軸箱。

如果加人機(jī)油后,壓縮力變化不大，表明氣缸內(nèi)壓縮力不足與活塞環(huán)無關(guān)，而可能是空氣經(jīng)過進(jìn)氣門或排氣門漏走。

以上就是發(fā)電機(jī)組無法啟動的檢查方法，重慶斯坦福機(jī)電是專業(yè)的發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)、銷售、安裝調(diào)試廠家，歡迎大家咨詢柴油發(fā)電機(jī)組價格、一起探討發(fā)電機(jī)組技術(shù)知識。熱線：13983917697（微信同號)!