●內(nèi)容概述：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度概念解析，發(fā)電機(jī)組燒機(jī)油的兩大原因，提升粘度的補(bǔ)償概念。

以「5W-30」為參考，這是機(jī)油的粘度參數(shù)。W·winter代表冬季或低溫，與數(shù)字組合后用于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油的凝固溫度標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算方式為5－（﹣35）＝﹣30℃（攝氏度），也就是數(shù)字加上“負(fù)35”。

低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法統(tǒng)一，比如在赤道附近用20W的機(jī)油即可滿足；因?yàn)檫@一標(biāo)準(zhǔn)的凝點(diǎn)也還有﹣15度，而環(huán)境溫度卻是零上幾十度。

但是在東北西北地區(qū)冬季可低至零下三四十度，那么機(jī)油就要選“0/5W”的標(biāo)準(zhǔn)了；建議機(jī)油冰點(diǎn)要比環(huán)境最低溫再低5~10℃，因?yàn)樵浇咏鼨C(jī)油冰點(diǎn)則機(jī)油冷啟動(dòng)時(shí)流動(dòng)性越差， 所以留有容余還是很有必要的。

01

高溫粘度

●「5W-30」的尾綴數(shù)字代表高溫粘度，或者理解為高溫流動(dòng)性。指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行十幾分鐘使水溫達(dá)到100℃左右的高溫狀態(tài)后，此時(shí)機(jī)油流動(dòng)性與重慶發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑需求的關(guān)系，這一參數(shù)是不宜改動(dòng)的。

原因在于康明斯發(fā)電機(jī)組的活塞往復(fù)循環(huán)式·內(nèi)燃式熱機(jī)，運(yùn)行的動(dòng)作是活塞在氣缸內(nèi)上下或左右運(yùn)轉(zhuǎn)（通過(guò)燃燒產(chǎn)生熱能推動(dòng)活塞動(dòng)作），之后再通過(guò)與活塞連接的連桿推動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，參考下圖組。

圖1：直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞動(dòng)態(tài)

圖2：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞動(dòng)態(tài)

圖3：V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞動(dòng)態(tài)

知識(shí)點(diǎn)1：活塞與缸壁并不是絕對(duì)貼合，重慶康明斯發(fā)電機(jī)在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的振動(dòng)。于是活塞在往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)與缸壁產(chǎn)生碰撞，在高壓環(huán)境中很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。想要緩解磨損就得用潤(rùn)滑油（oil·機(jī)油）填充在活塞的與缸壁之間的縫隙處，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的方式其實(shí)非常簡(jiǎn)單，為活塞環(huán)上行時(shí)布油、下行時(shí)依靠壓出的油膜進(jìn)行填充與潤(rùn)滑。

知識(shí)點(diǎn)2：機(jī)油的粘度直接決定了潤(rùn)滑效果！因?yàn)闄C(jī)油在噴射到缸壁上之后，會(huì)受到重力的作用往下流動(dòng)。機(jī)油只有能在噴射后以計(jì)算好的速度流走合理的部分，留給活塞環(huán)足夠的機(jī)油去布油才能實(shí)現(xiàn)有效潤(rùn)滑。

如果建議機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)為「30」而改用“20”，那么在噴油到布油潤(rùn)滑的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)流走的就會(huì)比較多，留作形成潤(rùn)滑的油膜厚度就會(huì)降低，活塞氣缸的磨損當(dāng)然會(huì)加大了。反之升高到“40粘度”，結(jié)果會(huì)造成機(jī)油過(guò)多而造成活塞運(yùn)動(dòng)的阻力——損耗的是扭矩，降低的是功率，提高的是油耗。

02

特殊情況

●如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題，通過(guò)提升機(jī)油粘度的方式可以緩解燒機(jī)油。

原因想來(lái)不用贅述了，簡(jiǎn)而言之為高粘度機(jī)油流動(dòng)的速度慢，在活塞布油時(shí)能夠壓到更多的機(jī)油而形成更厚的油膜。

燒機(jī)油的主要原因是因正常磨損導(dǎo)致活塞與缸壁的間隙擴(kuò)大，那么用高粘度的機(jī)油進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償填充自然能緩解。建議標(biāo)準(zhǔn)為「＋10」，也就是建議用30則升級(jí)用40。

說(shuō)明：燒機(jī)油的原因不僅僅是磨損間隙擴(kuò)大，同時(shí)還有氣門(mén)油封老化導(dǎo)致的普通問(wèn)題。油封是橡膠材質(zhì)，橡膠在高溫環(huán)境中會(huì)老化變脆；失去韌性的橡膠自然也會(huì)失去密封能力，結(jié)果必然造成從氣門(mén)位置導(dǎo)致的燒機(jī)油。

所以在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后要從兩方面著手檢查，確定氣門(mén)沒(méi)有問(wèn)題后再對(duì)機(jī)油粘度進(jìn)行升級(jí)，否則發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力感受會(huì)明顯變差。如果還是不能解決柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家，以免造成更大的問(wèn)題，歡迎致電咨詢(xún)：13983917697（微信同號(hào)）。