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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作

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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作

發(fā)布日期:2019-05-20 作者: 點(diǎn)擊:

     當(dāng)代諸多行業(yè)中,人類(lèi)通常習(xí)慣于把電源設(shè)備比喻為機(jī)電系統(tǒng)的心臟。而當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)作為后備電源使用時(shí),其作用是顯而易見(jiàn)的。當(dāng)市電出現(xiàn)故障導(dǎo)致停電時(shí),必須保證發(fā)電機(jī)組能夠迅速啟動(dòng),進(jìn)而為負(fù)載提供滿(mǎn)足要求的交流電,因此加強(qiáng)發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)工作,強(qiáng)調(diào)正確的使用方法,是動(dòng)力專(zhuān)業(yè)工作中的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的部分問(wèn)題,是操作人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)缺乏深入、全面的了解導(dǎo)致的。這種基礎(chǔ)知識(shí)的不足在實(shí)際生產(chǎn)中造成了一些引發(fā)的使用和操作方法。

一、常見(jiàn)的一種錯(cuò)誤操作是頻繁的啟動(dòng)柴油機(jī)。

    在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)中,通常是首次啟動(dòng)不成功,就立即進(jìn)行下一次啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在大電流、低電壓的狀態(tài)下工作的,長(zhǎng)時(shí)間使用可能損壞蓄電池。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)的時(shí)間間隔不得低于5秒,一次啟動(dòng)不成功,應(yīng)隔15秒后再次啟動(dòng)。

二、不進(jìn)行預(yù)熱也是一種常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作。

    柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后都不應(yīng)該立即進(jìn)入高轉(zhuǎn)速或者立即帶負(fù)荷運(yùn)行。特別是寒冷的季節(jié)中更需要注意,柴油機(jī)啟動(dòng)后需在800~1000轉(zhuǎn)/分鐘的怠速或者低速的無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,然后才可以帶負(fù)荷運(yùn)行。若柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)即帶負(fù)荷工作,則此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)溫度較低,各部分套間隙相對(duì)小,同時(shí)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē),各摩擦面的潤(rùn)滑劑已大量流失,油膜受到嚴(yán)重破壞。此時(shí)柴油機(jī)突然進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑劑不能及時(shí)送到各摩擦面,一定程度上加劇了機(jī)件磨損,很可能導(dǎo)致柴油機(jī)的非正常損壞。為此相關(guān)規(guī)定指出每周應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)空載試運(yùn)行一次,運(yùn)行時(shí)間不低于5分鐘。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),需啟動(dòng)柴油機(jī)加熱器。

三、停機(jī)前不進(jìn)行降溫是一種嚴(yán)重的錯(cuò)誤操作

    操作人員在完成測(cè)試后或柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷任務(wù)完成后,時(shí)常立即停運(yùn)柴油機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)不能剛一啟動(dòng)就立即帶負(fù)荷工作,也不能帶負(fù)荷工作后立即停車(chē)。這一點(diǎn)在高溫環(huán)境下特別需要注意。柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷工作后停機(jī)時(shí),應(yīng)該在卸掉負(fù)荷后保持在800~1000轉(zhuǎn)/分鐘的怠速或低速狀態(tài)下工作3~5分鐘,由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔?,容易出現(xiàn)“拉缸”等故障。

四、不同牌號(hào)機(jī)油混用同樣是不可取的

    柴油機(jī)使用的機(jī)油。當(dāng)領(lǐng)取了不同牌號(hào)的機(jī)油后,柴油發(fā)電機(jī)需要補(bǔ)充機(jī)油時(shí),操作人員常常直接補(bǔ)如了不同品牌的機(jī)油。機(jī)油的生產(chǎn)廠家和牌號(hào)不同,則機(jī)油的生產(chǎn)方式也有所不同,兩種不同品牌的機(jī)油混合使用,常導(dǎo)致機(jī)油產(chǎn)生沉淀、變質(zhì),對(duì)柴油機(jī)將產(chǎn)生不利影響,最終造成設(shè)備故障。

    以上是由專(zhuān)業(yè)重慶柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家----重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司為大家分享的“柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題”,希望對(duì)大家有幫助。我公司是上柴、康明斯、玉柴等授權(quán)OEM配套廠家,是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司擁有一流的檢測(cè)設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,專(zhuān)業(yè)的制造技術(shù)。在全國(guó)設(shè)有36個(gè)銷(xiāo)售售后服務(wù)站,隨時(shí)為用戶(hù)提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)一條龍服務(wù)。更多詳情歡迎登陸:m.ahchaobaotong.cn, 咨詢(xún)熱線: 18883310380

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