針對(duì)上柴發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的各種故障現(xiàn)象及其診斷與排除方法，以下是對(duì)您所提供信息的總結(jié)和建議：

　　異響故障

　　現(xiàn)象：

　　冷車啟動(dòng)時(shí)異響，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，伴隨個(gè)別氣缸不工作。

　　異響隨氣缸不工作情況出現(xiàn)和消失。

　　原因：

　　氣門座圈與缸蓋鑲配過盈量小或材料選擇不當(dāng)。

　　診斷與排除：

　　聲響出現(xiàn)時(shí)伴隨氣缸不工作，可診斷為氣門座圈松脫。

　　使用氣缸壓力表檢測，壓力低的氣缸為異響氣缸。

　　凸輪軸故障

　　現(xiàn)象：

　　柴油機(jī)中速時(shí)，凸輪軸側(cè)發(fā)出重響，高速時(shí)響聲混沌。

　　聲響與單缸斷油無關(guān)，軸承附近伴有震動(dòng)。

　　原因：

　　凸輪軸軸承間隙過大或松動(dòng)。

　　軸承合金燒蝕、剝落或磨損。

　　凸輪軸軸向間隙過大或彎曲。

　　診斷與排除：

　　使用聽診器在汽缸上聽診，找到聲響強(qiáng)且伴有震動(dòng)的軸承位置。

　　斷油試驗(yàn)聲響無變化時(shí)，變換節(jié)氣門速度，觀察聲響變化，診斷軸承或軸向間隙問題。

　　啟動(dòng)困難、排氣異常等故障

　　現(xiàn)象：

　　柴油機(jī)啟動(dòng)困難，排氣管放炮、冒煙，油耗增加，異響等。

　　原因：

　　氣門與氣門座圈磨損、燒蝕、積碳導(dǎo)致密封不良。

　　氣門桿與導(dǎo)管間隙過大，晃動(dòng)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)。

　　氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)卡滯。

　　氣門彈簧失去彈性或折斷。

　　診斷與排除：

　　檢查氣門與氣門座圈的磨損和積碳情況，必要時(shí)進(jìn)行清潔或更換。

　　檢查氣門桿與導(dǎo)管的間隙，過大時(shí)需更換相關(guān)部件。

　　檢查氣門桿是否卡滯，清潔或更換相關(guān)部件。

　　檢查氣門彈簧的彈性和完整性，必要時(shí)更換。

　　維修建議

　　在進(jìn)行任何維修操作前，確保發(fā)電機(jī)已經(jīng)停機(jī)并斷開電源，確保安全。

　　使用專業(yè)工具和設(shè)備進(jìn)行檢測和維修，避免使用不當(dāng)工具導(dǎo)致?lián)p壞。

　　定期對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)和檢查，包括機(jī)油更換、濾清器清潔、火花塞檢查等，以預(yù)防故障發(fā)生。

　　若遇到復(fù)雜故障，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員或廠家售后服務(wù)進(jìn)行處理。