（二）判斷柴油機(jī)常見故障的一般方法

柴油機(jī)所發(fā)生的故障是在一定條件下產(chǎn)生的，排除時，應(yīng)按系統(tǒng)分類、由簡到繁、由表及里、從現(xiàn)象到本質(zhì)的過程分析。下面介紹幾種常見故障的排除方法。

1.檢查低壓油路進(jìn)氣部位

   柴油機(jī)在起動前因油路中進(jìn)入空氣而不能起動時其進(jìn)氣部位一般在輸油泵至噴油泵之間，這是由于各油管接頭、柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐?yán)所造成。柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)自行停機(jī)現(xiàn)象，說明油路中進(jìn)入空氣，其進(jìn)氣部位一般在柴油箱至輸油泵的一段油路上，因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時，該段油路中的壓力低于大氣壓力，空氣可以從這段油路的接頭、油箱內(nèi)部油管或外部油管漏油處進(jìn)入。

2.檢查低壓油管是否堵塞的方法

   檢查低壓油管是否堵塞時，可擰松噴油泵上的放氣螺釘，同時按動手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現(xiàn)象，或者柴油濾清器過臟。若排出的柴油中有氣泡出現(xiàn)，則說明低壓油路內(nèi)部進(jìn)入了空氣。

3.檢查輸油泵是否工作不良的方法

   在檢查輸油泵的工作情況時，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和無空氣的情況下進(jìn)行。試驗(yàn)時，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動按鈕使柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，而后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，則說明輸油泵工作正常；如不噴油或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。

4.檢查出油閥是否密封的方法

   檢查出油閥是否密封時，應(yīng)將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下各缸的高壓油管，然后按壓手油泵，觀察噴油泵出油閥緊座出油口是否有柴油溢出。若有柴油溢出，則說明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。

5.檢查噴油器噴油壓力和霧化的方法

   在沒有噴油器校驗(yàn)臺的情況下，可以拆下噴油器后再裝配到高壓油管上，起動柴油機(jī)，觀察噴油器的噴油壓力和霧化情況。若出現(xiàn)不噴油或滴油及竄油時，則可以更換噴油嘴。

6.檢查噴油泵個別柱塞偶件供油量不正常的方法

   在柴油機(jī)工作過程中，如懷疑柴油機(jī)噴油泵的個別柱塞偶件供油量過小或過大時，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個瓶里面，起動柴油機(jī)，在一定的時間里，觀察噴油量的多少。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題；反之，為供油量過小。

7.檢查機(jī)油泵是否工作正常的方法柴油機(jī)在正常工作過程中，若發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的機(jī)油壓力表指針突然下降到“0”刻度，或者機(jī)油壓力指示燈突然發(fā)亮，則應(yīng)立即停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后擰松汽缸蓋上的油管接頭。再按下起動機(jī)按鈕，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油從油管接頭處向外噴出，則說明機(jī)油泵工作正常；反之，說明機(jī)油泵損壞或油底殼內(nèi)部的機(jī)油量過少。

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